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產(chǎn)品列表

PROUCTS LIST

電站節流閥

電站節流閥

產(chǎn)品型號: L41H

所屬分類(lèi):L41H電站節流閥

產(chǎn)品時(shí)間:2023-02-10

簡(jiǎn)要描述:一、L41H電站節流閥概述:

品牌:可諾閥門(mén)

型號:L41H

材質(zhì):碳鋼

連接形式:焊接

啟閉件的形狀:針形節流閥

公稱(chēng)通徑:100(mm)

壓力環(huán)境:常壓

工作溫度:常溫

標準:國標

流動(dòng)方向:?jiǎn)蜗?/br>
形態(tài):其他

零部件及配件:手輪

驅動(dòng)方式:手動(dòng)

類(lèi)型(通道位置):直通式

詳情介紹

L41H電站節流閥

一、L41H電站節流閥概述:

品牌:亞球閥門(mén)

型號:L41H

材質(zhì):碳鋼

連接形式:焊接

啟閉件的形狀:針形節流閥

公稱(chēng)通徑:100(mm)

壓力環(huán)境:常壓

工作溫度:常溫

標準:國標

流動(dòng)方向:?jiǎn)蜗?/span>

形態(tài):其他

零部件及配件:手輪

驅動(dòng)方式:手動(dòng)

類(lèi)型(通道位置):直通式

 

節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合

節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合

主要產(chǎn)品特點(diǎn):

1、構造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。
2、調節精度不高,不能作調節使用。
3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。

三、主要連接尺寸:

節流閥的安裝與維護應注意以下事項:

該閥經(jīng)常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持一致。

一、節流閥體沉積物的來(lái)源較為復雜,但可歸納為以下幾類(lèi):

1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí),會(huì )被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動(dòng)。

3、閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。

4、PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會(huì )被曲軸箱強制通風(fēng)系統(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì )冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩定組分”會(huì )在高溫下氧化縮合,在節流閥表面形成油垢并附著(zhù)。

5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機而言,目前普遍采取廢氣驅動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(cháng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(cháng),更易形成重質(zhì)油污加劇節流閥體沉積物的附著(zhù)。

6、碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、節流閥的維護與清洗

當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí),節氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動(dòng)機不能穩定、精確的控制其開(kāi)度,開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩或異常熄火;發(fā)動(dòng)機加減速時(shí),節流閥不能及時(shí)響應會(huì )導致加速延遲或突然提速。

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